VOLKSWAGEN ID BUZZ FÜR ANLAGENTECHNIK

Wenn man sich einen Kleintransporter wie den Volkswagen ID BUZZ von außen ansieht, fragt man sich, wie da alles hineinpassen soll, was ein Unternehmen, das sich mit Anlagentechnik befasst, für seine Einsätze braucht. Das kleinste Modell, also die Variante L1H1, hat ein Ladevolumen von nicht einmal 4 Kubikmetern. Die Wahl vieler Handwerker fällt dennoch auf dieses Modell, weil ein kompaktes Fahrzeug eine hohe Wendigkeit im Stadtverkehr bietet und keine Parkprobleme hat. Es bleibt jedoch ein „aber“: und wenn der Platz im Laderaum nicht ausreicht?

Syncro löst auch dieses Dilemma mit maßgeschneiderten Projektlösungen, die auch das kleinste Fahrzeug in eine perfekt auf die Bedürfnisse des Besitzers abgestimmte mobile Werkstatt verwandeln.

Das Geheimnis? Dreidimensional denken und jeden zur Verfügung stehenden Zentimeter ausnutzen. Hier ein paar Strategien:

• Den Blick nach oben richten, mit Hängeschränken, die auf dem Boden Platz für sperriges Ladegut lassen.
• Die Tiefe der Einrichtungen reduzieren, damit der mittlere Gang frei bleibt und Ersatzteile, Kleinmaterial, kleine Ausrüstungen optimal organisiert werden können.
• Zwei Ebenen schaffen, mit Unterflurschubladen, damit sich der verborgene Platz unter der Bodenplatte nutzen lässt.
• Intelligent mit Zubehör ausstatten, um das Material in Position zu halten, ohne viel Gewicht und Volumen hinzuzufügen.
• Das Dach nutzen: mit einem Dachträger wird Ladevolumen für den sicheren Transport im Freien hinzugefügt und Platz im Laderaum gespart.

ID BUZZ, Modell L1H1 eines Unternehmens, dessen Tätigkeit die Installation und Wartung von elektrischen und sicherheitstechnischen Anlagen umfasst.

Das kompakte, vollelektrische Fahrzeug von Volkswagen wurde von den Syncro-Technikern an der linken Wand mit einer bis unter die Decke reichenden Einrichtung, an der rechten Wand mit einem platzsparenden Hängeschrank sowie mit Zubehör an Türen, Wänden und Seitenteilen ausgestattet. Die Montage eines Dachträgersystems gestattet das Verstauen von Langgut, ohne die Ladefläche zu versperren. Der Transporter kam mit einer bereits im Werk eingebauten Bodenplatte in die Syncro-Werkstatt, diese Verkleidung wurde durch elektroverzinkte und vorlackierte Platten an den Türen ergänzt.

Weitere Einrichtungsbeispiele für den ID Buzz

Die linke Wand dieses ID BUZZ für Anlagentechnik wird ganz von der Einrichtung eingenommen. Von unten nach oben gibt es hier:

• ein mit einer nach unten öffnenden Klappe teilweise verschlossenes Bodenfach;
• eine Kofferfixierung mit Spanngurt und einem Prallblech, an das die Koffer gestellt werden;
• zwei Kofferauszüge für Metallkoffer;
• zwei Metallschubladen mit Antirutschmatte und Trennblechen;
• eine konfigurierbare Regalwanne, in der eine Mehrfachsteckdose Platz fand, die über die Verkabelung mit der Fahrzeugbatterie verbunden ist;
• ein Kleinteilemagazin Multibox mit acht durchsichtigen Schubladen;
• eine Langgutwanne unter der Decke mit Klappe an der kurzen Seite;
• an der heckseitigen Schmalseite des Möbels: einen Silikonkartuschenhalter mit neun Aufnahmen für Tuben und Düsen und einen Feuerlöscherhalter auf dem Boden;
• an der Hecktür: einen Putzrollenhalter und ein Handwaschset mit Kanister und Wasserhahn im hierfür vorgesehenen Rahmen mit Spanngurt.

Die rechte Wand wurde auf Bodenhöhe ganz frei gelassen, aber auf die Möglichkeit, Zubehör und Hängeschränke einzubauen, wurde keineswegs verzichtet. Die Wahl fiel in diesem Fall auf eine Airlineschiene auf halber Höhe, einen Erste-Hilfe-Kasten und ganz oben einen Hängeschrank mit sechs herausnehmbaren durchsichtigen Kippladen.

Auch die Laderaumtrennwand blieb praktisch frei, mit Ausnahme einer Laufschiene Syncroblock mit Kabelsattel unter der Decke.

Diese Anordnung erleichtert den Zutritt und erhöht die Bewegungsfreiheit im Mittelgang, außerdem bietet sie viel Stauraum für eventuell über die Seitentür oder die Hecktüren an Bord gehievtes sperriges Ladegut.

Wenn im Laderaum wenig Platz ist, muss man WEITER denken: In diesem Fall hat der Fahrzeughalter darum gebeten, ein Dachträgersystem zu montieren.

Die Techniker von Syncro haben auf dem Fahrzeugdach einen aus Querträgern und Seitenwangen bestehenden Dachträger montiert, der mit dem Ultrasilent-Profil für die Reduzierung der Fahrgeräusche und Vibrationen ausgestattet ist. Außerdem haben sie ein Laderohr mit quadratischem Profil und einer hinteren Klappe hinzugefügt.

Möglicherweise haben Sie schon eine Vorstellung davon, wie ihr Transporter idealerweise organisiert sein soll. Oder sie haben die Fahrzeugeinrichtung eines Kollegen gesehen und gedacht, dass Sie etwas ähnliches wollen, das aber an Ihre Anforderungen angepasst ist. Oder vielleicht wissen Sie nicht recht, womit Sie anfangen sollen, obwohl Sie genau wissen, welche Probleme Sie lösen möchten.

Egal, wie die Ausgangssituation ist, die Experten der Fahrzeugeinrichtung bei Syncro sind genau dafür da: Ideen umsetzen und Bedürfnisse oder auch täglichen Frust in ein konkretes und funktionelles Projekt verwandeln, das Ihren Arbeitsalltag erheblich erleichtert. Wir haben fast dreißig Jahre Branchenerfahrung und weltweit über 100.000 Fahrzeuge eingerichtet!

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