MAN TGE FÜR DIE INSTANDHALTUNG VON BOOTEN

Wer Refit-Service und Bootswartung anbietet, kennt den Kai nur zu gut: ein wunderschöner und malerischer Arbeitsplatz, der aber gleichzeitig auch eine logistische Herausforderung darstellt.

Die Arbeit an Bord eines Segel- oder Motorbootes erfordert große Flexibilität: Der Techniker muss sich sowohl mit der Diagnose der Bordelektronik als auch mit den strukturellen Maßnahmen an Deck auskennen. Um einen so umfassenden Service anbieten zu können, muss er sich auf ein Fahrzeug verlassen können, in dem ein netzunabhängiger Arbeitsplatz, alle benötigten Ausrüstungen und Ersatzteile sowie Zubehör für die Beleuchtung und für die Reinigung zur Verfügung stehen, um genauso komfortabel arbeiten zu können, wie in der Werkstatt.

Ein zweiter Aspekt, der berücksichtigt werden muss, wenn sowohl der Innen- als auch der Außenbereich des Bootes überholt wird, ist die Verschmutzung: GFK-Staub oder Motoröl dürfen weder mit den edlen Materialien der Kabinen noch mit den empfindlichen Steuermechanismen des Motors in Kontakt kommen. Deshalb muss in einem Fahrzeug, in dem sowohl „schmutzige“ als auch „saubere“ Arbeiten durchgeführt werden, eine physische Trennung der verschiedenen Funktionen vorgesehen werden, mit einem „Heavy Duty Bereich“ und einem Arbeitsplatz für Präzisionsarbeiten, wo Werkzeuge und Ausrüstungen vor Staub, Öl und Schmutz geschützt in geschlossenen Behältern verstaut sind.

Der auf dieser Seite vorgestellte MAN TGE L3H3 wurde als autonome Einsatzzentrale für Arbeiten im Innen - und Außenbereich von Segel- und Motorbooten konzipiert. Die drei Wände wurden aufwändig und funktionell eingerichtet und besonderes Augenmerk galt dabei der Schaffung separater Bereiche für die verschiedenen Materialarten.

Eine andere Einrichtung für den MAN TGE

Dank den großzügigen Abmessungen (L3H3) stand in diesem MAN TGE genug Platz zur Verfügung, um eine komplette mobile Werkstatt zu schaffen. Das Fahrzeug kam mit bereits eingebauter Bodenplatte in unsere Werkstatt; diese Verkleidung wurde von den Syncro-Technikern um elektroverzinkte und vorlackierte Wandplatten an beiden Seitenwänden ergänzt.

Auf dieser Basis wurden die Einrichtungen montiert, die den ganzen zur Verfügung stehenden Platz einnehmen, aber unterschiedlich tief sind. Sehen

Sie sich hier die Details an!

Alles an Bord ordentlich verstaut: Diese Zielvorgabe steht in perfektem Einklang mit dem Einrichtungssystem Syncro, bei dem die Einrichtungselemente miteinander kombiniert werden können, bis die ganze verfügbare Fläche bedeckt ist, wobei die Wahl von geschlossenen und offenen Aufbewahrungslösungen von den jeweiligen Anforderungen abhängt.

Die Einrichtung an der linken Wand ist in zwei Module unterteilt: eines dient als Lager, das andere ist ganz der operativen Autonomie gewidmet.

Modul 1: Lager

Über einem Bodenfach mit Liftklappe folgen mehrere mit nach unten öffnender Klappe geschlossene Fachböden und Regalwannen. Dazu gehören auch ein hoher, über zwei Ebenen reichender Fachboden und eine Metallschublade. Ganz oben gibt es einen weiteren Fachboden, in diesem Fall mit Einstellmulde für Sichtlagerkästen. Die oben abschließende Langgutwanne nimmt den ganzen Platz in der Länge ein. Natürlich durften der praktische Putzrollenhalter sowie der Schlauchaufroller für den Druckluftschlauch nicht fehlen.

Modul 2: operative Autonomie

Der hintere Abschnitt der linken Wand hat nur eine Regalwanne, die den unteren Bereich mit dem Kompressor vom oberen Bereich trennt, in dem eine von Haltebügeln getragene Powerstation Ecoflow Delta 2 neben einem Alternator Charger angeordnet ist.

Dank der Integration der leistungsstarken tragbaren Powerstation in Kombination mit der Stromverteilung mit Steckdosenleiste verliert der Bootsmechaniker keine Zeit mit der Suche nach einer Stromsäule im Hafen und verfügt direkt an der Mole über die gleiche stabile Energieversorgung einer Baustelle an Land.

Die Organisation der rechten Wand ähnelt dem ersten Modul der gegenüberliegenden Wand, jedoch mit ein paar Besonderheiten.

Zum Beispiel gibt es über dem Bodenfach mit Klappe zwei Edelstahl-Auffangwannen für den Transport von Kanistern mit Flüssigkeiten, eine verläuft horizontal, die andere hochkant. Beide haben Klappen, dank denen sie auch bei einer plötzlichen Bremsung oder einem abrupten Ausweichmanöver dicht sind.

Darüber folgen eine Metallschublade, eine Regalwanne mit Klappe, ein Fachboden mit Sichtlagerkästen, ein Kleinteilemagazin Multibox mit 12 durchsichtigen Schubladen und unter der Decke schließlich eine weitere Regalwanne. Am heckseitigen Seitenteil des Möbels wurden drei unverzichtbare Extras angebracht, nämlich ein klappbarer Schraubstockhalter mit Metallschraubstock, ein Seitenfach und ein Spraydosenhalter.

An der Laderaumtrennwand wurde ein reich ausgestatteter Werkstattbereich geschaffen. Er besteht aus:

• einer Werkbank aus marmoriertem Holz mit seitlich angebrachter Mehrfachsteckdose;
• vier Metallschubladen mit Antirutschmatte und Trennblechen;
• vier Kofferauszügen für Metallkoffer.

An der dahinter befindlichen Wand gibt es:

• drei Dokumentenfächer;
• ein hängendes Kleinteilemagazin Multibox mit 10 durchsichtigen Kippladen.

Zwischen Möbel und Wand wurde extra eine kleine Nische geschaffen, in der eine Klappleiter Platz findet, die über die Schiebetür entnommen werden kann.

Keine Bootsreparatur ist wie die andere, genau wie kein von Syncro eingerichtetes Fahrzeug identisch mit einem anderen ist. Dieser MAN TGE zeigt, wie die Philosophie der „maßgeschneiderten“ Einrichtung jedes Nutzfahrzeug in ein Unikat verwandelt, das exakt auf die Bedürfnisse derjenigen abgestimmt ist, die jeden Tag damit arbeiten.

Wollen Sie besser arbeiten und Zeit und Geld sparen? Wenden Sie sich an die Spezialisten der Fahrzeugeinrichtung, kontaktieren Sie uns noch heute für eine unverbindliche Beratung!