VERGLEICH ZWISCHEN ZWEI VON SYNCRO EINGERICHTETEN CUSTOM

Stellen Sie sich vor, Sie haben ein Unternehmen, das auf die Reinigung von Solarmodulen spezialisiert ist und für die kommende Woche steht zunächst die Reinigung einer kleinen PV-Anlage eines Wohnhauses, und danach des Solarparks eines Unternehmens auf dem Programm. Die zwei Einsätze erfordern ganz unterschiedliche Ausrüstungen: kurze bzw. lange Stangen, Handbürsten bzw. motorbetriebene Systeme und so weiter.

Stellen Sie sich nun vor, Sie leiten ein kleines Bauunternehmen und müssen ein Badezimmer fliesen und gleich danach das für die Renovierung einer ganzen Wohnung notwendige Material laden.

Mit einem an beiden Wänden eingerichteten Transporter wäre es unmöglich, den ständig wechselnden Materialbedarf zu bewältigen, letztendlich würden Sie das Material einfach planlos im verbleibenden Platz anhäufen und damit wäre Schluss mit der Ordnung, die Sie sich zum Ziel gesetzt hatten, als Sie sich dafür entschieden haben, in eine Fahrzeugeinrichtung zu investieren.

In dieser und anderen Tätigkeiten muss man das Problem ganz anders anpacken: Benötigt werden nämlich freier Platz und Flexibilität, so wie in den zwei auf dieser Seite abgebildeten Ford Custom.

Das Geheimnis ist… die funktionelle Asymmetrie: Das hört sich komplex an, beschreibt aber eine ganz einfache Situation, in der die eine Hälfte des Fahrzeugs als Lager fungiert und die andere sich von Fall zu Fall an die jeweiligen Umstände anpassen lässt. An einer Wand wird alles, was immer griffbereit sein muss, ordentlich in Fächern und mit Hilfe von Zubehör verstaut, an der anderen... gibt es fast nichts, nur eventuell Verkleidungen und Ladungssicherungssysteme. Und hier konzentriert sich der sowohl beim Verstauen als auch beim Entnehmen des benötigten Materials super flexible und praktische Bereich für unterschiedliches Ladegut. Auch die Laderaumtrennwand bleibt frei, so dass das Handling und die Organisation des Ladeguts ungehindert und uneingeschränkt möglich sind.

Diese Konfiguration ist perfekt, wenn:

• die Arbeit immer wieder andere Ausrüstungen erfordert
• auch sperrige Elemente schnell be- und entladen werden müssen
• immer eine große Fläche für Ladegut zur Verfügung stehen und unnötige Einrichtungen vermieden werden sollen.

Sie passt hingegen nicht, wenn:

• häufig hunderte kleine Komponenten benötigt werden
• ein jederzeit zur Verfügung stehender großer Arbeitsbereich benötigt wird
• weniger sichtbares Material gewünscht wird.

Bei den auf dieser Seite verglichenen Custom handelt es sich um ein Modell L1H1 eines Unternehmens, das auf die Reinigung von PV-Modulen spezialisiert ist, und ein Modell L2H1 Kombi eines Bauunternehmens. Beide haben nur eine Wand für die Einrichtung genutzt und die andere so konfiguriert, dass der gesamte Platz zum Verstauen sperriger Ladegüter genutzt werden kann.

Custom 1

In diesem Custom ist die linke Wand frei und dafür bestimmt, unterschiedliche und verschieden große Ladegüter aufzunehmen.

Die Wand wurde unten und auf halber Höhe ganz frei gelassen, um maximale Flexibilität zu gewährleisten, während unter der Decke eine Langgutwanne mit Klappe an der kurzen Seite angebracht wurde. Eine Langgutwanne ist perfekt zum Verstauen von Stangen und Rohren, wenn man kein Laderohr auf dem Fahrzeugdach montieren will, gleichzeitig gestattet sie, die Wand frei zu lassen.

Der Boden wurde mit einer 9 mm starken Bodenplatte aus Multiplex verkleidet. Das gleiche Material wurde auch für die Vorderseite der Radkastenverkleidung verwendet, während die Oberseite mit Riffelaluminium geschützt ist. Der Schutz der Karosserie ist wichtig, wenn das Fahrzeug häufig be- und entladen werden muss, um Beulen und Schrammen an den Oberflächen zu vermeiden.

Custom 2

In diesem Fall ist die rechte Wand frei und zum Verstauen des Ladeguts bestimmt, mit dem weiteren Vorteil, dass sie mit zwei klappbaren Regalböden ausgestattet ist: Eingeklappt brauchen sie so gut wie keinen Platz, ausgeklappt verwandeln sie die Wand in ein praktisches offenes Regal, in dem das Material mit Klemmschnallen und Spanngurten gesichert werden kann. Auch in diesem Fall wurde der Boden mit einer Bodenplatte mit marmorierter Oberfläche und Metallkanten geschützt, während an den Wänden die Originalbleche gelassen wurden.

Weitere Beispiele für die Laderaumverkleidung des Custom

Einrichtungsbeispiele für den Custom

Sehen Sie sich nun an, wie die eingerichtete Wand organisiert wurde: rechts im ersten, und links im zweiten Fall.

Custom 1

In diesem Fahrzeug besteht die Einrichtung aus einem Bodenfach, das mit einer patentierten, nach unten öffnenden, halbhohen Klappe geschlossen ist, einer Metallschublade und drei Regalwannen mit Antirutschmatte, Trennblechen und Rückwand. Am heckseitigen Seitenteil befinden sich zwei nützliche Extras, nämlich ein Handschuhspender und ein Putzrollenhalter, während am Seitenteil neben der Schiebetür ein Seitenfach aus Metall angebracht wurde.

Custom 2

Hier besteht die Einrichtung aus: einem Bodenfach mit nach unten öffnender Klappe, einem Kofferauszug für zwei Metallkoffer, drei Metallschubladen, einer konfigurierbaren Regalwanne und ganz oben einem Fachboden mit Kunststoffbehältern.

Zwischen der ersten und der zweiten Ebene wurde ein ausziehbarer Schraubstockhalter mit Schraubstock eingepasst, der aus einer alten Einrichtung des Kunden stammt. Zwischen der Einrichtung und der Laderaumtrennwand fand ein Fach für die Ecoflow Powerstation Platz, während auf dem Boden ein Werkzeugständer mit Spanngurt zur Verfügung steht. Am heckseitigen Seitenteil des Möbels gibt es noch einen Spraydosenhalter, der an einem Schutzblech aus Riffelaluminium angebracht wurde, das das Möbel vor Beulen schützt.

Die Laderaumtrennwand blieb zwar frei, wurde im Custom 2 jedoch mit einer Laufstange Syncroblock mit Fittingen und Spanngurt ausgestattet.

Sie wünschen sich eine auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittene Einrichtung? Syncro kann Ihr Fahrzeug so ausstatten, dass es genau zu der von Ihnen ausgeübten Tätigkeit und zu Ihren Gewohnheiten passt! Zögern Sie nicht, bei uns wartet eine kostenlose Beratung auf Sie…